Gran atraso de movilidad en Naucalpan

Plan de Desarrollo Urbano de Naucalpan atraería inversión

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La falta de un plan de Desarrollo Urbano (PDU) en Naucalpan provocó que no se creara infraestructura y que los grandes desarrollos e inversiones, que generan empleos, se fueran a otros municipios, como Huixquilucan y Atizapán, por lo que el dirigente vecinal y empresario Eduardo Haddad asegura que con el de la actual alcaldesa Patricia Durán se lograría ese fin, además de captar los recursos necesarios para volver a ocupar el lugar de privilegio de inversiones «que teníamos hace años».

Eduardo Haddad integrante del Consejo Nacional de Colonos (CONCO) sostuvo que el Nuevo PDU «no es para expropiaciones, ni para autorizar sitios de taxis, ni mucho menos rutas de transporte. Este plan es para desarrollos debidamente sustentables, los cuales tendrán un análisis previo de ciudadanos expertos en Desarrollo Urbano».

Expuso que las cinco zonas industriales de Naucalpan, que generaban muchos empleos para los naucalpenses, tienen el grave problema de que sus insumos llegan con mayor dificultad, los tráileres permanecen estacionados sobre las vialidades mucho tiempo, ocasionando tráfico excesivo y la pérdida de productos perecederos.

Los cerros de Rincón Verde y la presión demográfica sobre Naucalpan no se detiene
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Lo anterior provocó la emigración de muchas empresas a estados como Querétaro con la pérdida de empleos y aumentando el comercio informal y por ende se carece de un plan de pensiones y de seguridad médica. Por la falta de empleos, ahora nuestra gente tiene que ir fuera de nuestro municipio, con traslados de más de dos horas a su trabajo y viceversa.

Haddad asegura que en el nuevo PDU hay una cartera de proyectos de gran visión, que no serán de corto plazo, porque irá más allá de las administraciones de tres años, ya que transformará la calidad de vida y regresará el trabajo para los naucalpenses sin importar la agenda política de cualquier administración y de cualquier partido.

El representante vecinal menciona la inversión de 100 millones de dólares de P&G le conviene a la Industria. También asegura que sanearán  el río Hondo, evitarán inundaciones y  la contaminación del aire, construirán 14.7 kilómetros de tren de ligero, de río Hondo al Toreo, igual que un Mexicable de la colonia Minas San Martín a la altura de la Caseta de cuota Lechería-Chamapa, a la estación Cuatro Caminos, acortando los recorridos de hora y media a un promedio de 17 minutos.

Sin embargo, Haddad reconoce que Naucalpan está en una zona Metropolitana compuesta por 59 municipios del Estado de México, 16 alcaldías de la Ciudad de México y un municipio de Hidalgo, y esto provoca problemas complejos que evolucionan rápidamente, por lo tanto, se requieren nuevos análisis y mejoras integrales que son del orden federal, estatal y municipal.

En el último plan 2006-2009 planteaba soluciones viales que nunca se concretaron, provocando que actualmente los problemas sean mayores.

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