La construcción de más redes del Metro en las Zonas Metropolitanas del Estado de México evitaría contaminación, actos delictivos y mejoraría la calidad de vida de los mexiquenses que cada vez viven más lejos de sus centros laborales y educativos, propuso el dirigente del Partido Verde Ecologista de México, José Couttolenc Buentello.
Sería una mejora en la calidad del transporte público en beneficio de millones de habitantes que transitan diariamente en las Zonas Metropolitanas del Estado de México, y tarifas justas, significarían ahorros para las familias.
“La situación de movilidad actual en el Estado de México es resultado de años de una visión cuando se dio prioridad al transporte individual sobre el colectivo, patrones de expansión y desarrollo urbano, donde la población se asienta cada vez más lejos de los centros de trabajo y educativos”, reprochó.
“La calidad de vida de los mexiquenses ha disminuido, pues destinan mayor tiempo de traslado con largos tiempos en un transporte inseguro y de baja calidad, respirando aire contaminado que tiene efectos adversos para la salud”, resaltó José Couttolenc Buentello, dirigente estatal del partido en su visita por Ixtapaluca.
Cada viaje en el transporte público es de 39 minutos, es decir, “son 1.2 horas diarias de traslado, además de que el 30 por ciento de la población destina más de una cuarta parte de su ingreso en gastos para este fin, cuando deberían gastar únicamente 10 por ciento” explicó el dirigente del Verde estatal.
Resultados de 2018 de la encuesta Nacional de Victimización y Percepción sobre la Seguridad Pública de Instituto Nacional de Estadística y Geografía señalan que en los años 2016 a 2017 el Estado de México fue de las entidades con mayor número de robos o asaltos en calle y transporte público.
El Centro Mario Molina reportó, en el 2005 más de 21 millones de automóviles privados en ciertas ciudades que emitían un poco más del 18 por ciento de los gases invernadero en el país, “los viajes en este tipo de vehículo representan únicamente del 20 por ciento al 30 por ciento de los viajes en las urbes, pero asignan 66 por ciento del gasto público del transporte y se ignora el transporte público que representa el 48 por ciento de los viajes”.
José Couttolenc resaltó que con la propuesta del Partido Verde se privilegiará el movimiento de personas y no de vehículos, proyectos de transporte público como el Metro sobre proyectos de transporte privado, que brinden accesibilidad universal, incluyendo personas con discapacidad y a personas de bajos recursos.
